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ACE減震器發(fā)展方向明確

    ACE減震器廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化、機(jī)器人、物料傳輸、包裝、鋼鐵、機(jī)床、木材、娛樂、醫(yī)藥等各行業(yè)。
   在優(yōu)化機(jī)器同樣可靠的和有效的方式通過減速載荷迅速無(wú)后坐力。減震器結(jié)構(gòu)緊湊,免維護(hù),液壓機(jī)械元件可以方便快捷地集成在任何設(shè)計(jì)和一定的模型可以直接集成在氣缸,減少負(fù)荷,增加處理裝置效率、旋轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器的直線氣缸和許多其他工業(yè)應(yīng)用。ACE確保使用壽命長(zhǎng)采用創(chuàng)新的密封技術(shù),減震器內(nèi)壓力室*加工固體高強(qiáng)度合金鋼。
   減震器是免維護(hù)的,自足的液壓裝置。在減速過程中,活塞桿帶動(dòng)的減震器。在活塞面前,被迫通過多種計(jì)量竅,沖擊速度降低到零,因?yàn)樗咏男谐探Y(jié)束。內(nèi)部壓力,在活塞面前,基本上保持恒定,所有的生產(chǎn)制造過程都包括了某種形式的運(yùn)動(dòng),比如:直線傳輸、回旋轉(zhuǎn)動(dòng)和快速進(jìn)給等。在生產(chǎn)制造過程中某些位置上,這些運(yùn)動(dòng)需要改變方向或停止,所有移動(dòng)的物體都會(huì)由于運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生動(dòng)能,當(dāng)物體改變方向或停止下來(lái)時(shí)需要消耗能量,而這些能量會(huì)使機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件受到?jīng)_擊破壞。
   傳統(tǒng)的能量吸收方法如橡膠阻尼、彈簧減震、液壓緩沖和汽缸阻尼等,無(wú)法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的線性減速-在行程中某些點(diǎn)位上會(huì)產(chǎn)生破壞性的峰值沖擊力,每一支工業(yè)油壓緩沖器都能在整個(gè)行程中實(shí)現(xiàn)恒定的線性減速,并在短的緩沖時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生低的反作用力。ACE減震器為加速車架與車身振動(dòng)的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。
   汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來(lái)支持車身的重量,而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變?yōu)?ldquo;小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會(huì)汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來(lái)抑制這種彈跳的。沒有ACE減震器將無(wú)法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳,過彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢喬プサ亓脱E性的喪失。
 

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